页弘扬预警机精神巡回报告会在西安举行
7月15日,中国电科“弘扬预警机精神事迹报告会”第二阶段巡讲活动在西安20所隆重举行。陕西省委科技工委、陕西省国防科工办、西安电子科技大学、中国飞机强度研究所、中航工业集团试飞中心、中航工业集团自控所、驻20所各军代室和中国电科第39所有关领导和代表同志以及20所1000多名
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预警机是体现国家综合实力和科技水平的标志性装备,技术高度密集,系统十分复杂。早在上世纪70年代,我国就曾经启动预警机的研制,但终因当时国力有限和技术基础薄弱而未能成功。“最开始的预警机,是把地面雷达放到飞机上,好比母鸡想变身老鹰,遇到很多意想不到的困难,因而没有成功。”王小谟说。 上世纪80年代,在位于贵州山沟沟里的中国电子科技集团公司第38所研究雷达的王小谟,规划和实施了对于机载预警雷达的技术攻关,并逐步突破了机载雷达最为关键的技术。 上世纪90年代,为了加快预警机研制,我国曾与外方开展合作。作为该项目的中方技术总负责人,刚刚调到北京的王小谟坚决要求中方主导研制方案,并在国内同步研制。“外国人能做的,我们中国人一定能做到!” “在合作过程中,我们坚持参与所有环节。有一些本来是合作方承担的任务,我们也主动要求做,对方认为占了便宜,还很高兴。”王小谟说,“有的同志不理解,我说,我们做过了,以后就会做了。” 这样的坚持,为后来的自主研制打下了坚实基础。不久,因为美方干预,外方单方面撕毁合同,取消合作。但聪明而坚韧的中国科研团队并不泄气,在国家利益面前,作为国家军工集团,共和国长子,中国电子科技集团和中国航空工业集团公司两大系统通力合作。“我们不但要研制出预警机,而且还要研制出世界领先的预警机!” |
��һƪ��铜、团体总分第五名的好成绩。 ��һƪ��多名单身青年男女参加了联谊会。 |