谈起曾经的成绩，王小谟显得非常淡然，但有一点他在不断的强调，那就是科学是现实的，来不得半点马虎，在预警机的研制过程中，如果没有数代军工电子人的不断探索和技术积累，如果没有中国电子科技集团公司的准确定位，科学规划和超前管理，中国预警机也许只能是空中楼阁。

作为中国预警机研制的总牵头单位，中国电科可谓临危受命，承受着巨大的压力。在技术层面，点与面的经验都是缺失的，世界上仅有少数国家具备预警机研制经验，他们又对此严加封锁；在管理层面，预警机关乎平台与系统，规模等级空前，顺畅运作有着超高难度。空前的挑战创造出空前的成绩。梳理国产预警机的发展脉络，几个世界领先值得一书：“相控阵天线宽角扫描”是世界性的技术难题。为了捕捉到任何一个方向上的威

雷达和电子侦察系统是预警机的“眼睛”和“耳朵”，这两个系统只有实现协同工作，预警机才能“耳聪目明”。全状态首飞前，电磁兼容工作组预测到，电子侦察系统可能会受到来自大功率雷达的电磁波干扰。面对这个棘手问题，工作组大胆地提出建议：先把这两个系统架到飞机上进行测试和验证。终于，雷达和电子侦察系统排除了干扰，实现了“和平相处”！

微波功率管，是使雷达成为名副其实“千里眼”的最重要器件之一，每部雷达用量众多。为了解决它的国产化问题，元器件分系统打破参研单位既有的分工和领域限制，组织跨地区、跨研究所的任务攻关。国家的需要大于一切，预警机研制任务把十几个研究所紧紧地融合在一起！他们的努力合作，大大缩短了研制的时间，在单项技术有差距的情况下，通过各环节的协作和科学的资源整合，只用了6年时间就追赶上了国外20多年才

有人说，中国预警机的研制历程就是一个自力更生的过程，一个创新图强的过程，一个协同作战的过程，一个顽强拼搏的过程，简单的十六个字，鲜活地展现出中国预警机精神的实质，也正是靠着这种“自力更生，创新图强，协同作战，顽强拼搏”的精神，才最终使得国产预警机在国庆六十周年阅兵式上，引领庞大机群，令人振奋地飞过天安门上空，令国人骄傲，世界震惊。